การลงทุนของฮอลลีวู้ดในทีมอัลพายน์ของเอฟวันเป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่าสถานการณ์การเงินของฟอร์มูลาวันได้เข้าถึงระดับที่ดีขึ้น

Reynolds และ McElhenney ประสบความสำเร็จหลังจากซื้อ Wrexham ในปี 2021 และได้ร่วมงานกับเพื่อนนักแสดง Michael B Jordan ในฐานะผู้ร่วมลงทุนในสัดส่วนการถือหุ้น 24% ของ Alpine อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ Wrexham เป็นเรื่องส่วนตัว เห็นได้ชัดว่ามีด้านธุรกิจที่จริงจังมากสำหรับพวกเขาในการลงเงินใน F1

กิจการร่วมค้าประกอบด้วย RedBird Capital Partners ซึ่งเป็นบริษัทจัดการการลงทุนที่มีผลงานด้านกีฬาเพิ่มขึ้น ซึ่งบริษัทพิจารณาแล้วว่าให้ผลตอบแทนที่มั่นคง มีสัดส่วนการถือหุ้นใหญ่เป็นอันดับสามใน Fenway Sports Group เจ้าของทีม Boston Red Sox, Liverpool และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียใน Milan และ Toulouse

ส่วนหนึ่งของการขาย Alpine ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Renault นั้นมีมูลค่า 900 ล้านดอลลาร์ ซึ่งให้ความเชื่อมั่นอย่างมากต่อความคิดเห็นที่ Stefano Domenicali ผู้บริหารระดับสูงของ Formula One ได้กล่าวถึงสถานะทางการเงินที่แข็งแกร่งของ F1 เมื่อเร็วๆ นี้ “มีทีมในอดีตที่ขายในราคา 1 ปอนด์

ปัจจุบันตลาดเสนอเกือบพันล้านให้กับทีม และพวกเขาปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้น” เขากล่าว “ยิ่งทุกคนเติบโตมากขึ้น แพลตฟอร์มธุรกิจที่เรากำลังทำงานอยู่ก็ยิ่งแข็งแกร่งขึ้น”

การเติบโตของกีฬาที่ Domenicali เป็นประธานทำให้มั่นใจได้ว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่เสนอข้อเสนอที่น่าสนใจมากขึ้นพร้อมโอกาสที่จำกัด มีเพียง 10 ทีมเท่านั้น ซึ่งเป็นจำนวนที่ไม่น่าจะเพิ่มขึ้น หากเป็นเช่นนั้น ไปจนถึงปี 2026 อย่างเร็วที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยงบประมาณสูงสุดที่กำหนดไว้ในปี 2564 พวกเขาอยู่บนเส้นทางสู่ความยั่งยืนทางการเงินและความสามารถในการทำกำไร

ว่านี่คือสมาคมที่นำโดยชาวอเมริกันยังพูดถึงการเปลี่ยนแปลงทัศนคติต่อกีฬาในสหรัฐอเมริกา Reynolds, McElhenney และ Jordan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเป็นเด็กโปสเตอร์ที่สนใจในสิ่งที่ยังคงเป็นทีมกองกลางที่ดิ้นรนด้วยความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ในการท้าทายบิ๊กทรี แต่สายตาของพวกเขารวมถึงเพื่อนนักลงทุนของพวกเขา ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีความเป็นไปได้ที่จะขี่ม้า คลื่นแห่งความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ F1 ในฝั่งนั้นของมหาสมุทรแอตแลนติก

สหรัฐอเมริกาจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 3 รายการในปีนี้ ได้แก่ ไมอามี ออสติน และลาสเวกัส ซึ่งเป็นครั้งแรกที่จัดในฤดูกาลเดียวกันตั้งแต่ปี 1982 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแข่งขันในไมอามีเมื่อปีที่แล้วดึงดูดผู้ชม F1 ได้สูงสุดในประเทศ ซีรีส์ Drive To Survive ของ Netflix มีบทบาทอย่างชัดเจนในการเริ่มต้นความสนใจนี้ แต่กีฬาก็ใช้ประโยชน์จากมัน ข้อตกลงเดิมของ ESPN ในการออกอากาศ F1 ในสหรัฐอเมริกาคือ 5 ล้านเหรียญต่อปี ในปี 2022 F1 ได้ต่ออายุข้อตกลงสำหรับสัญญา 3 ปี ซึ่งคราวนี้มีตัวเลขที่รายงานระหว่าง 75 ล้านถึง 90 ล้านดอลลาร์ต่อปี

มีการแสดงความสนใจจากทีมใหม่และส่งไปยัง FIA รวมถึงหนึ่งทีมจาก Andretti racing ซึ่งเป็นพันธมิตรกับ Cadillac เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ยังได้รับการยืนยันด้วยว่าทีมแข่งรถจากอังกฤษอย่าง Hitech ได้ยื่นความจำนงเข้าร่วมในปี 2026 เช่นกัน ไม่มีการรับประกันว่าจะได้รับการยอมรับจากทีมปัจจุบัน ซึ่งกำลังลังเลที่จะลดส่วนแบ่งของรางวัลทางการเงิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้พวกเขา เริ่มเห็นการกลับมา

แท้จริงแล้ว เมื่อ Audi กำลังพิจารณาว่าที่ใดต่อไปที่จะไล่ตามความทะเยอทะยานในการแข่งรถ บริษัทเลือก F1 และเพื่อที่จะทำเช่นนั้นได้ ต้องซื้อเข้าร่วมทีม Sauber ที่ตอนนี้แข่งในชื่อ Alfa Romeo และผู้ที่จะกลายเป็นพันธมิตรในการทำงานเมื่อแบรนด์เข้าสู่ F1 ในปี 2569 การเงินที่ไม่เอื้ออำนวยของกีฬาจะเป็นปัจจัยสนับสนุนสำหรับ Audi อย่างไม่ต้องสงสัย ไม่ใช่คนเดียวที่ดึงดูด F1 รูปลักษณ์ใหม่และเป็นไปได้ทางการเงิน

จากมุมมองของประสิทธิภาพ กีฬามักจะเกี่ยวกับการเพิ่มเงินให้ได้มากที่สุด แต่การได้รับการสนับสนุนอย่างสูงใน Alpine ไม่ใช่เครื่องมือทางการตลาด แต่เป็นการลงทุนจริง แสดงให้เห็นว่าทั้งเงินและเหรียญอาจเป็นลำดับของวันในอนาคต

สามารถอัพเดตข่าวสารเรื่องราวต่างๆได้ที่ www.mauicoastcondo.com